界面新闻记者 | 刘林港联配资
编者按：为了更全面、更及时、更精确地反映电动载人汽车出口状况，2025年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《中国电动载人汽车出海月报》。《中国电动载人汽车出海月报》旨在呈现全国及各省电动载人汽车出口金额、出口数量和出口目的地等指标的月度变化趋势，以期为政府、企业和投资者等提供决策参考。我们将于每月27日左右发布相关月报。
据界面智库和瀚闻资讯统计，2025年1-3月，我国“新三样”进出口总额346.2亿美元，与上年同期相比，下降2.0%。其中，出口334.1亿美元，同比增长0.5%；进口12.1亿美元，同比下降41.8%。3月当月，我国“新三样”进出口总额129.6亿美元，与上年同期相比，增长5.3%。其中，出口124.1亿美元，同比增长5.7%；进口5.5亿美元，同比下降3.2%。
1-3月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为46.2%、34%和19.8%，与上年同期相比，锂离子蓄电池占比上升了 8.5个百分点，太阳能电池和电动载人汽车占比则分别下降了7.6、0.9个百分点 。
1-3月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为4.0%，较上年同期下降了0.2个百分点，拉动我国1-3月出口总额同比增长约0.02个百分点，这主要是因为太阳能电池拉低了0.33个百分点，锂离子蓄电池、电动载人汽车则分别拉动我国出口总额同比增长0.29、0.06个百分点。
一、“新三样”出口数量均保持高增长，太阳能电池出口金额同比降幅收窄
锂离子蓄电池出口“量升价涨”。3月，锂离子蓄电池出口金额57.3亿美元，同比增长29.5%，较1-2月份加快了17.8个百分点，与上年同期相比高出51.8个百分点；锂离子蓄电池出口数量同比增长25.3%，较1-2月加快18.5个百分点，较上年同期加快28.1个百分点。3月出口均价升至16.0美元/个，较1-2月份增长4.7%，较上年同期则增长了3.3%。当月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口金额同比增长11.1个百分点，对“新三样”增长贡献最大。
太阳能电池出口数量同比增速进一步加快，叠加价格回升，出口金额同比降幅收窄。3月，太阳能电池出口金额24.6亿美元，同比下降23.5%，与上年同期相比降幅收窄15.4个百分点，与1-2月相比，降幅收窄8.9个百分点；太阳能电池出口数量同比增长84.4%，与1-2月相比加快了54.7个百分点，与上年同期相比加快了76.3个百分点。3月，太阳能电池出口均价为2.59美元/个，同比降幅进一步扩大至58.5%，不过，与1-2月份相比，价格回升了9.3%。当月，太阳能电池拉动“新三样”出口金额同比下降6.4个百分点。
电动载人汽车出口数量继续保持高增长、但价格进一步降低。3月，电动载人汽车出口金额42.2亿美元，同比增长3.0%，较上年同期增速下降47.0个百分点港联配资，较1-2月增速下降了2.6个百分点。3月，出口电动载人汽车24万辆，同比增长32.1%；出口均价为1.74万美元/辆，同比下降22.0%，降幅较1-2月进一步扩大。当月，电动载人汽车拉动“新三样”出口金额同比增长1.0个百分点。
二、3月广东“新三样”出口金额最高，对“新三样”增长拉动幅度最大
3月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比实现增长的有19个，其中，青海、甘肃、贵州、云南、四川、河南同比增速最快，增速都超过了150%。同比下降的省份有11个，其中，内蒙古、河北、江西、辽宁、黑龙江同比下降幅度都超过了40%。与1-2月相比，有14个省份增速加快，其中12个省份的增速上升幅度超过10个百分点。
广东3月表现较为突出。3月，“新三样”出口金额最多的省份是广东，同比增长69.7%，由此超过了2月的榜首——江苏。对广东“新三样”出口贡献最大的产品品类是锂离子蓄电池，1-3月，拉动广东“新三样”出口金额同比增长22.7个百分点；电动载人汽车紧随其后，拉动20.8个百分点，太阳能电池贡献相对较小，仅拉动1.8个百分点。3月，广东在全国“新三样”出口金额中的占比由此上升至16.0%，为2022年以来最高值。3月当月，广东拉动全国“新三样”出口增长7.6个百分点，在各省份中贡献最大，贡献率为132.7%。
虽然江苏“新三样”出口金额同比增速在3月由负转正，达到7.4%，但是，在正增长省份中最低，其在全国“新三样”出口中的占比由此降至第二位，以微弱的差距落后于广东。从累计值来看，1-3月，广东和江苏占比都是16%，但江苏拉低1-3月“新三样”出口金额同比增长0.3个百分点。
三、3月“新三样”出口目的地进一步分散，集中程度再创历史新低
3月，“新三样”出口额前十的目的地从高到低依次为德国、美国、印度、荷兰、英国、比利时、澳大利亚、巴西、韩国、阿联酋，占比分别为9.8%、9.5%、4.8%、4.5%、4.3%、4.1%、3.7%、3.5%、3.1%。
对3月“新三样”出口金额同比增长贡献最大的是印度，拉动1.7个百分点；以色列、阿联酋、土耳其、澳大利亚贡献基本相当，均拉动增长1.4个百分点；墨西哥、美国分别拉动增长1.2、1.1个百分点。
在“新三样”出口目的地中，3月，前五大合计占比为32.9%，前十大合计占比为50.2%，前20大目的地合计占比为74.8%，都是相关商品出口有统计以来的最低值，与上年同期相比，分别下降了5.8、6.7、3.7个百分点，与历史峰值相比，则分别下降了39.8、37.0、21.3个百分点。
从累计值看，对1-3月“新三样”出口贡献最大的目的地是阿联酋和以色列，二者各拉动1.2个百分点，墨西哥、土耳其、印度尼西亚对“新三样”出口的拉动也在1个百分点以上，依次为1.1、1.0、1.0个百分点。不过，从规模来看，占比最大的出口目的地仍然是美国，德国紧随其后，1-3月的前十大目的地中，除美德外，其他目的地从高到低依次为印度、比利时、英国、荷兰、巴西、澳大利亚、韩国、阿联酋。
四、贸易战对锂离子蓄电池出口产生较大影响，福建、广东首当其冲
过去一个月，美国滥用关税大棒让全球贸易前景蒙上阴影，无疑也会影响我国的“新三样”出口。不过，这三类产品受到的影响差别较大，锂离子蓄电池受到的冲击预计最大，电动载人汽车与太阳能电池受到的影响则相对较小。
从3月数据来看，在我国对美国出口的“新三样”中，锂离子蓄电池的占比最大，高达94%，太阳能电池与电动载人汽车占比则分别为1.6%、4.4%；在我国出口的锂离子蓄电池中，对美出口的占比为19.3%，在我国出口的太阳能电池、电动载人汽车中，对美出口的占比则分别只有0.8%、1.2%。
在对美出口的锂离子蓄电池中，来自福建的占比为48%，来自广东的占比为26.5%，这两个省份首当其冲。其他省份占比则相对较小，其中，来自江苏、安徽、上海、浙江的占比依次为7.3%、5.7%、3.1%、2.3%，湖南、湖北、辽宁占比在1.5%-1.9%之间，山东、天津、重庆、江西占比在0.1%-0.7%之间，另有16个省份占比不足0.1%。
【编制说明】
报告定义的“新三样”包括锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人汽车三类产品。
电动载人汽车涵盖两大主要类别：客车和乘用车。其中，客车包括10座及以上的纯电动客车和混合动力客车；乘用车包括纯电乘用车、插电式混合动力乘用车以及非插电式混合动力乘用车。
数据来源为瀚闻资讯港联配资，由界面智库分析整理。
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